peugeot 307 1.6 hdi forum

Forums. Peugeot Models. 307 Peugeot 307 1.6 HDI not starting Peugeot 307 1.6 HDI not starting. 14752 Views 36 Replies 9 Participants Last post by Mcgivec, May 12 James407 Discussion starter. 741 posts · Joined 2012. #1 · Jul 15, 2012. The 307's had the Anti-Pollution Faulty warning coming and going for a while. Faults showing on Diagbox are: Code: P0409 - Electric EGR valve position copy signal Permanent fault Valve stuck during programming. And 3 Intermittent. Code: My brother has a 307 with the smaller 1.6 HDI engine..last year the turbo went and I replaced it, along with the oil pump,strainer,turbo feed pipe and of course filter and oil. we followed turbo companys guidelines and restricted speed and revs for first drive and changed oil and filter at set Welcome to world's most trustworthy automotive forum. hello i have problem with car Peugeot 307 1.6 HDI i try dpf off by volta ecusafe and DPF Remover 2017.05 Thinking of buying a 307 1.6 HDI 90bhp. This is the Forum for all your Peugeot Technical Questions, The best 307 to get is the 90bhp 2L model. Get one as close to Wie Kann Ich Mit Einer Frau Flirten. Location OfflineJunior Member Reputation: 7Thanks Given: 23 Thanks Received: 11 (8 Posts) Posts: 38 Threads: 16 Joined: Feb 2015 1 07-09-2016, 03:06 AM For EGR and FAP off (FAP has been physically removed), I used Volta and some other manual changes in Winols. After writing mod file, I disconnected FAP pressure sensor only, and no EGT sensor and additive pump (don't know if it was needed). Car has been driven for a month, around 1000km without any issue. Now engine went to limp mode and can't go pass 3000rpm, showing no fault codes present. Using Peugeout/Citroen diagnostics, I clicked on Clear button, even though it didn't show any fault code. Now car runs like it used to, without going into limp mode. I monitored real time data now when engine can go over 3000rpm, and all data is within normal limits except boost. Specified boost is max value 2000-2050mBar and actual goes for second or two up to 2200-2300mBar (this is for 2000-3000rpm). Has limp mode occurred because of bad mod file or these boost jumps? Thanks Attached Files BOSCH EDC16c34 WinOLS (Peugeot 307 (EGR off FAP off) - 380726).rar Thanks given by: Reputation: 288Thanks Given: 1803 Thanks Received: 2450 (1466 Posts) Posts: 4,045 Threads: 135 Joined: Jun 2015 2 07-09-2016, 03:15 AM Sounds like DTC table is deleted ?, can u put ori back on to test if there's another fault Thanks given by: Thu 27 Nov 2008 12:15 07 HDi - Smoking under hard acceleration - Marc1983 Folks, I've just bought an 07 plated 307 1600HDI S, well 8th October to be exact!, and have noticed that under hard acceleration i get quite a bit of smoke out the exhaust. Any ideas what this could be? Also i've checked the service log and the warranty certificate hasnt been stamped by the priginal owner. Does this mean i'm screwed over the warranty? Cheers in advance, Marc Edited by Dynamic Dave on 27/11/2008 at 12:31 Thu 27 Nov 2008 13:07 07 HDi - Smoking under hard acceleration - Collos25 Most diesels do this, if you don't screw the backside of it then it won't smoke. Thu 27 Nov 2008 13:08 07 HDi - Smoking under hard acceleration - glowplug Hi Marc, It's not been remapped/chipped has it? Alternatively start at the airfilter and work from there. Good luck and let us know how you get on. Steve. Thu 27 Nov 2008 14:10 07 HDi - Smoking under hard acceleration - Screwloose Marc The warranty certificate hasn't been stamped by the supplying dealer? Is this a forged service book to cover a mileage haircut? Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Croxsik 19 Feb 2019 23:27 9168 #1 19 Feb 2019 23:27 Croxsik Croxsik Level 6 #1 19 Feb 2019 23:27 Witam serdecznie, Mam problem z peugeot 307 HDI 90 km. Wymieniłem zawór EGR (800 złociszy) po tygodniu nagle zaczęło coś stukać w silniku z taką sama częstotliwością jak obroty silnika dodatkowo podjeżdżając na światła i stojąc na "luzie" rzucało samochodem tzn. drżało jak gdyby wtryskiwacze źle pracowały. Nim zdążyłem zajechać do mechanika stukot ustał, lecz drżenie samochodu nie ustało. diagnoza mechanika - wtryskiwacze do wymiany/regeneracji. No więc dałem 2 wtryskiwacze do regeneracji które nie były do końca sprawne (1200 złociszy..) Odbieram samochód, a on nadal drży przy odpaleniu, luzie. Gdy dodam gazu to drżenie nie jest wyczuwalne ale to z pewnością z powodu rosnących obrotów silnika. Moje pytanie brzmi co jeszcze może powodować taki objaw drżenia samochodu na "luzie"? Wtryski w tej sytuacji wykluczam w 99%. Regenerowane były w serwisie bosha mam wydruki z analizy. Czy z powodu pracy tylko 2 świec żarowych jest możliwe żeby tak rzucało samochodem? Mechanik bał się ruszyć 2 świec żarowych bo podobno są tak wkręcone i zapieczone? że bał się je ukręcić i wymienił tylko 1 podczas wymiany EGR. Proszę o pomoc ten samochód puści mnie z torbami...w 2 miesiące 3k zł Dziękuję z góry za każdą merytoryczną odpowiedź Pozdrawiam, Łukasz #2 20 Feb 2019 00:33 Elektronik223 Elektronik223 Level 18 #2 20 Feb 2019 00:33 Skąd kolega "wyczesał" tych mechaników? Croxsik wrote: Witam serdecznie, Mam problem z peugeot 307 HDI 90 km. Wymieniłem zawór EGR (800 złociszy) po tygodniu nagle zaczęło coś stukać w silniku z taką sama częstotliwością jak obroty silnika dodatkowo podjeżdżając na światła i stojąc na "luzie" rzucało samochodem tzn. drżało jak gdyby wtryskiwacze źle pracowały. Nim zdążyłem zajechać do mechanika stukot ustał, lecz drżenie samochodu nie ustało. diagnoza mechanika - wtryskiwacze do wymiany/regeneracji. No więc dałem 2 wtryskiwacze do regeneracji które nie były do końca sprawne (1200 złociszy..) Odbieram samochód, a on nadal drży przy odpaleniu, luzie. Gdy dodam gazu to drżenie nie jest wyczuwalne ale to z pewnością z powodu rosnących obrotów silnika. Moje pytanie brzmi co jeszcze może powodować taki objaw drżenia samochodu na "luzie"? Wtryski w tej sytuacji wykluczam w 99%. Regenerowane były w serwisie bosha mam wydruki z analizy. Czy z powodu pracy tylko 2 świec żarowych jest możliwe żeby tak rzucało samochodem? Mechanik bał się ruszyć 2 świec żarowych bo podobno są tak wkręcone i zapieczone? że bał się je ukręcić i wymienił tylko 1 podczas wymiany EGR. Proszę o pomoc ten samochód puści mnie z torbami...w 2 miesiące 3k zł Dziękuję z góry za każdą merytoryczną odpowiedź Pozdrawiam, Łukasz Przepływomierz do wymiany. Komputer odcina paliwo, Bo nie zasysa powietrza - Przepływomierz. Kolega sie wybierze do porządnego mechanika. #3 20 Feb 2019 16:50 Croxsik Croxsik Level 6 #3 20 Feb 2019 16:50 Nie jesteś 1-szą osobą która mi to poleca. Wrócę do gościa i niech sprawdza, za dużo pieniędzy wydałem żeby teraz do kogoś innego jechać i kolejne złocisze płacić. Dziękuję za odpowiedź. Mam nadzieję że w poniedziałek oddam mu auto i zasugeruje ten przypływomierz niech szuka. Jak będę coś wiedział to wrzucę. Pozdrawiam Dodano po 6 [godziny] 1 [minuty]: Rozmawiałem z mechanikiem, mówi że podczas wymiany Egr sprawdzał przepływomierz i wszystko było sprawne. Masakra... Edit. Po rozgrzaniu porządnie silnika na odcinku oko 15 km objaw rzucania silnikiem niemalże zanika tzn. Jest to wyczuwalne że czasami podskoczy, ale nie jest już to co na zimnym silniku, że można mówić o masażu . #4 07 Mar 2019 21:36 Croxsik Croxsik Level 6 #4 07 Mar 2019 21:36 Nikt nie miał podobnego przypadku lub podejrzenia co to jeszcze może być? Właśnie odebrałem samochód od mechanika. Diagnoza - na jednym cylindrze jest słaba kompresja stąd tak rzuca samochodem na nie rozgrzanym silniku. Dodał, że raczej jest to problem mechaniczny tzn. jest coś z motorem i ewentualnie można rozebrać cały silnik i szukać ale koszty znowu wzrosną drastycznie. Ktoś coś doradzi? Bo ja już nie wiem co robić z tym samochodem tyle $ już wsadziłem. Pozdrawiam, Łukasz #5 29 Jun 2019 14:04 Croxsik Croxsik Level 6 #5 29 Jun 2019 14:04 Zrobiłem cała gore silnika. Okazało się że świece żarowe był poukręcane i po wpadały do zaworów z tego co mi tłumaczył mechanik. Cała głowica zregenerowana i praca silnika wygląda lepiej z tym, że teraz na zimnym silniku tj. rano przed wyjazdem do pracy odpalam i falują obroty do momentu aż mu się raz nie wdepnie gazu później objaw zanika. Wcześniej falowania nie było. Mechanik się broni mówiąc, że dół silnika nie był robiony pierścienie itd. i to pewnie jest powodem. Czy falowanie na zimnym silniku może mieć przyczynę w dolnych częściach silnika ? Bo nie wiem czy do niego wracać i powiedzieć, że przed oddaniem samochodu tego nie było a teraz jest i niech szuka przyczyny. #6 18 Jul 2019 01:12 Elektronik223 Elektronik223 Level 18 #6 18 Jul 2019 01:12 Croxsik wrote: Zrobiłem cała gore silnika. Okazało się że świece żarowe był poukręcane i po wpadały do zaworów z tego co mi tłumaczył mechanik. Cała głowica zregenerowana i praca silnika wygląda lepiej z tym, że teraz na zimnym silniku tj. rano przed wyjazdem do pracy odpalam i falują obroty do momentu aż mu się raz nie wdepnie gazu później objaw zanika. Wcześniej falowania nie było. Mechanik się broni mówiąc, że dół silnika nie był robiony pierścienie itd. i to pewnie jest powodem. Czy falowanie na zimnym silniku może mieć przyczynę w dolnych częściach silnika ? Bo nie wiem czy do niego wracać i powiedzieć, że przed oddaniem samochodu tego nie było a teraz jest i niech szuka przyczyny. jezeli masz na mysli czujnik polozenia walu? A) Nieszczelności układu zasilnia paliwem po złożeniu i B) Falowanie moze byc spowodowane dawkami paliwa (w skutek A) #7 08 Aug 2019 17:01 MichalESI MichalESI Level 6 #7 08 Aug 2019 17:01 w moim 110km jak szarpało na zimnym okazało się że to regulator ciśnienia paliwa. Wymieniłem go na używkę i problem miałem z głowy. Teraz borykam się z innym problem, ale z tego co pamiętam właśnie na początku szarpało a po jakimś czasie gasł. Może to, ale zapewne zaraz zostanę zrugany przez innych fachowców. Jeśli się myle, przepraszam. 19-04-12, 11:02 #1 peugeot 307 hdi kombi Co sądzicie o tym samochodzie? Macie może jakieś doświadczenia z tymi modelami? 19-04-12, 11:26 #2 Samochód bardzo fajny,przyjemnie się jeździ jest tani w utrzymaniu,silnik HDI 90 KM jest oszczędny i wystarczający do tego nadwozia. Tyle,że miejscowość w której samochód stoi to cos podobnie jak Gostynin,Gniezno i Płock. Zd-Wola,Łask to takie Łódzkie centrum reanimatorów 19-04-12, 11:27 #3 Moderator Siła Reputacji 10 jechalem pare dni temu 110 konnym i powiem ze to chyba minimum na to auto to takie moje odczucie bo wiadomo ze kazdy ma inne priorytety Pomoc przy oględzinach auta info PW lub tytan 55 @ wp pl 19-04-12, 12:04 #4 Lepiej kupić 90 KM bez fap-u i koła dwumasowego,dać parę stów i podnieść 20%. 19-04-12, 12:16 #5 Znawca tematu Siła Reputacji 17 Howdy, Stranger! It looks like you're new here. Sign in or register to get started. Categories All Banking & Borrowing Reduce Debt & Boost Income Spending & Discounts Work, Benefits & Business Mortgages & homes Life & Family 8K Travel & Transport 34K Hobbies & Leisure 15K Coronavirus Support Boards Discuss & Feedback Free Money Tips Email! Free Weekly MoneySaving email Weekly deals and loopholes - spam free! For all the latest deals, guides and loopholes simply sign up today - it’s spam free! IMPORTANT REMINDER: Please make sure your posts do not contain any personally identifiable information. If you are uploading images, please take extra care that you have redacted all personal information. Hello all, My husband and I are thinking of buying a 55 reg Peugeot 307 HDI 110 and were just wondering if anyone has any experience of these cars (good or bad) as it wasn't our first choice (our first choice is a Golf but they are so much more expensive!). Also, we will have negative equity on our current car (a passat Sport TDI) if the dealer takes it in part ex so we want to make sure the Peugeot is a good car before we take on a loan for the car plus another £1500 of negative equity. Thanks Taliwllow Current Debt - [strike]£38000[/strike] [strike]£32000[/strike] [strike]£28500[/strike] [strike]£22000[/strike] [strike]£16000[/strike] [strike]£10000[/strike] [STRIKE]£1500[/STRIKE] £14000:eek:0 This discussion has been closed. Latest MSE News and Guides

peugeot 307 1.6 hdi forum